Modelleisenbahnclub 01 Münchberger Eisenbahnfreunde e.V.

"Schmalspurig durchs Reichsbahnland"

Schon immer beschäftigen sich die Münchberger Eisenbahnfreunde mit ungewöhnlichen Modellbahnen: So entstanden im Laufe der Zeit Anlagen auf Bierdeckeln, in Fernsehgehäusen, nach Vorbildern (z.B. die Höllentalbahn) oder unsere wohl einmalige Vereinsanlage, die vom Führerstand der V 200 027 aus gefahren wird.

Eine digitale Modellbahn entsteht:
Am Anfang stand eine digitale H0e-Anfangspackung von Roco. Aus "Altbeständen" fand sich noch ein Bemo Schweineschnäuzchen. Eine weitere Roco H0e-Neuheit, die 99 4652, gesellte sich hinzu. Jetzt musste nur noch ein passendes Motiv gefunden werden. Da es sich bei den Fahrzeugen um Modelle nach Vorbildern bei der Deutschen Reichsbahn handelt, war das Anlagenthema schnell gefunden:

"Schmalspurig durchs Reichsbahnland"

Die H0e-Anlage ist ca. 2,4 m lang und rund 0,65 m tief. Sie "spielt" Ende der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts irgendwo im Norden der Deutschen Demokratischen Republik (DDR). Die Anlage führt einen automatischen "4-Zug-Betrieb" mit Abstellen und Ankuppeln von Güterwagen vor. Sie ist als Ausstellungsanlage für die Münchberger Eisenbahnfreunde konzipiert und wurde von Dieter West (Modellbau) und Volker Seidel (Computertechnik etc.) gebaut. Grundgedanke der Anlage ist: Sich mit der Computertechnik und dem Thema Digital zu befassen um "technisch mithalten zu können". Die beiden "Erbauer" sind gebürtige Oberfranken und aufgrund ihres Alters (Jahrgang 1959 und 1965) kennen sie die Situation in der DDR um 1967 nur von Bildern. Nach Recherchen in der einschlägigen Fachliteratur, bei Zeitzeugen und im Internet kann in der Zwischenzeit ein kleiner Ausschnitt aus der Wirklichkeit am Ende der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts gezeigt werden. (Siehe auch: Damals in der DDR und DDR Lexikon)

Von Anfang 2007 bis Mitte 2008 wurde an der H0e-Ausstellungsanlage gebaut. Unser 1. Bild zeigt die Vorplanung mittels Papier und Bleistift direkt im Maßstab 1:87, das 2. Bild den Baufortschritt. Die Anlage wird mit Rocomotion 5.8 im Automatikbetrieb gefahren (u.a. Rangierbetrieb mit automatischem Abstellen und Ankuppeln von Wagen). Rocomotion basiert auf Railroad & Co. TrainController™ der Fa. Freiwald Software und dem Interface 10785 der Firma Roco. Für Rocomotion sprach vor allem der günstige Preis und die volle Kompatibilität zum Roco Digitalverstärker 10764 (Neu: multiZENTRALE^PRO 10831). Die ursprüngliche Planung sah einen Betrieb mit der Roco LokMAUS 2 vor. Nach Erscheinen der multiMAUS wurde diese für den Betrieb der Anlage vorgesehen, da die LokMAUS 2 nur 4 Weichen mit dem DCC Weichendekoder-Achtfach Roco 10775 schalten kann. Bei der Inbetriebnahme von Rocomotion und der Software TrainController™ kam es in Verbindung mit der multiMAUS (Version 1.00) zu Betriebsstörungen. Hier konnten wir, Dank der schnellen Hilfe des Forums von Railroad & Co. und der Firmware Update-Seite von Roco, den Fehler durch eine neue Version der multiMAUS-Software beheben. Um eine reibungslose Zusammenarbeit zwischen multiMAUS und Rocomotion zu gewährleisten müssen ältere Versionen der multiMAUS auf die Version 1.02 upgedatet werden. Dies ist mit der Software von Roco und dem Interface 10785 kein Problem.

Eingebaut sind 5 Roco Rückmeldemodule 10787 mit insg. 40 Rückmeldern - davon wurden 26 Anschlüsse mit Schutzgasrohrkontakten (SRK oder auch Reed-Kontakte genannt) belegt. Diese steuern die Roco Rückmeldemodule direkt und sind in Rocomotion als Kontaktmelder ausgewiesen (nur die Triebfahrzeuge sind mit Magneten ausgerüstet). 14 Anschlüsse sind als Gleisbesetztmelder vorgesehen. Da Rocomotion nur Kontaktmelder verarbeiten kann, wurden als Umsetzer Littfinski DatenTechnik Gleisbelegtmelder GMB-8 eingebaut. Diese werden in Rocomotion jetzt als Gleisbesetztanzeige verwendet. Bild 3 zeigt die Situation an der Rückwand (Hintergrund) mit den Rückmeldern, den Gleisbelegtmeldern, den Relais, dem Interface und dem Verstärker. Im Gleis- oder Blockplan von Rocomotion wurde der tatsächliche Gleisverlauf eingegeben. Es sind 14 Traffic-Boxen angelegt worden. Alle Blöcke heißen Traffic-Boxen. In den Traffic-Boxen können Melder angelegt und Züge zugewiesen werden. Es können Brems- und/oder Haltemelder, sowie Besetztmelder angelegt werde. Zum Einsatz kommt ein PC mit Pentium III, 797 MHz, 256 MB RAM, XP Home 2002 - SP3. Achtung: Auf keinen Fall den InternetExplorer 8 installieren, da sonst Rocomotion nicht gestartet werden kann! (Firefox - ist eh besser!) Die multiMAUS kommt im Roco-Verstärker als Master, das Interface 10785 als Slave zum Einsatz. Die Weichen (8 Stück, davon 6 mit motorischen Antrieben) werden von einem DCC Weichendecoder-Achtfach Roco 10775 geschaltet. Die Motorantriebe erhalten dabei ihre Energie über vorgeschaltete Relais. Bild 4 zeigt einen Screenshot der Benutzeroberfläche von Rocomotion. Die rosa hinterlegten Traffic-Boxen sind besetzt. Im unteren Teil ist der virtuelle Fahrdienstleiter zu erkennen.

Als Fahrzeuge kommen zum Einsatz: Wismarer von Bemo (aus "Altbeständen", daher erhielt er ein neues Fahrwerk mit Pendelachsen und einen Digitaldecoder Roco 10745), zwei Dampfloks HF 110 C von Roco (beide als 99 4652 - eingesetzt im Gegenlauf um eine zurückkehrende Lok zu simulieren!), die mit LokSound micro V3.5 von ESU ausgerüstet sind, die Dampflok 99 4616 aus der H0e-Anfangspackung (mit Roco Decoder 10735) und verschiedene Personen- und Güterwagen von Roco, Liliput und aus tschechischer Kleinserie. Als Reservefahrzeuge werden ein weiterer Wismarer von Bemo (ebenfalls mit Roco Decoder 10735), sowie eine U (als DR 99 4712 mit ESU LokPilot) von Liliput vorgehalten. Die Köf 6001, eine HF 130 C (ebenfalls aus "Altbeständen", daher Umbau/Neubau auf Basis Merker+Fischer Bausatz mit Decoder) wird in Kürze den Reservelokbestand noch erhöhen. Der Umbauvorschlag für die H0e HF 110 C von Roco stammt aus der Zeitschrift der Modelleisenbahner 1/2007. Mit freundlicher Genehmigung der Redaktion gibt es hier den Umbauvorschlag als .pdf-Datei (824 kB) zum Herunterladen. Um die guten Fahreigenschaften der mit Schlepptender ausgerüsteten HF 110 C von Roco noch weiter zu verbessern, hat unser "Feinmechaniker" Dieter West beide Lokomotiven mit einer zusätzlichen Stromabnahme im Tender ausgerüstet.

"Schmalspurig durchs Reichsbahnland" ist mit Hintergrundsound ausgerüstet. Auf einem MP3-Player sind verschiedene Geräuschdateien gespeichert, die in einer Endlosschleife abgespielt werden. Über Aktivboxen (aus dem Computerzubehörhandel) kommen die Geräusche so richtig zur Geltung (abgespielt werden u.a.: Anlassen und Abfahren eines Trabanten, Dampflokgeräusche, Lokpfiffe, Entengeschnatter, Regen, Wind und Donner). Die Anlage ist mit einem Beleuchtungskasten versehen. Darin sind die Beleuchtung und die Lautsprecher integriert. Die Blenden des Beleuchtungskastens gewährleisten den Abschluss der Anlage nach oben.

Rocomotion, Weichendecoder, multiMAUS und Lokomotiven erhalten Sie bei Ihrem Fachhändler. Informationen zu den genannten Roco-Produkten erhalten Sie direkt bei der Modelleisenbahn GmbH. Rocomotion beruht auf dem bewährten Steuerprogramm Railroad & Co. TrainController™ der Fa. Freiwald Software. Bei Fragen zum Einsatz des Softwareproduktes informieren Sie sich bitte direkt bei Railroad & Co.. Informationen zum 8-fach Gleisbelegtmelder und zu weiteren Produkten von Littfinski DatenTechnik finden Sie im www.ldt-infocenter.com.

Impressionen...
Ganz oben: Aktueller Zustand Bahnhof Havelburg Vorstadt (Lightbox: Bitte Bild anklicken!)
Freitag 14 Uhr; es gibt frisches Bäckerbrot und Egal ob Ost oder West, Hasen gab es immer.
Ein Schweineschnäutzchen macht den "Lumpensammler"

Schmalspurig durchs Reichsbahnland: Die Story

Unsere Schmalspurbahn könnte in der Prignitz aber auch anderswo in der Deutschen Demokratischen Republik zuhause sein. Sie "spielt" Ende der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts irgendwo im Norden der DDR. Die Stadt Havelburg, in deren Umgebung unsere Anlage angesiedelt ist, ist fiktiv. Nach unseren Vorstellungen liegt sie am südlichen Rand einer Seenplatte. Havelburg, der Ausgangspunkt unserer Schmalspurbahn liegt an einer bedeutenden Hauptstrecke in Richtung Ostsee/Skandinavien. Havelburg Hbf ist ein richtiger kleiner Verkehrsknoten, nicht nur, dass hier eine Nebenstrecke abzweigt, auch die in 750 mm Spurweite ausgeführte Bahn nach Petersdorf hat am Hbf ihren Ausgangspunkt. Bereits Ende des vorletzten Jahrhunderts gebaut, wird die Bahn auch noch im Jahr 1967 von der Deutschen Reichsbahn betrieben und voll unterhalten. Unsere Strecke verläuft über Havelburg Vorstadt, Havelburg West (hier zweigt die Stichstrecke nach Hirsch ab) fast genau nach Westen. Nachdem der Große See (Seebahnhof) passiert wurde, wird in einer Schleife nach Norden abgedreht und der Endbahnhof Petersdorf (kleines Bw) erreicht.
Wir können mit "Schmalspurig durchs Reichsbahnland" nur einen kleinen Ausschnitt aus dem letzten Jahrhundert wieder auferstehen lassen; einer Zeit als es im Osten Deutschlands noch Schmalspurbahnen gab, die für die Menschen und die Betriebe einer Region unverzichtbar waren. Wir wollen aber auch an die damalige Zeit erinnern, als es noch zwei deutsche Staaten gab, mit der gegensätzlichen Wahrnehmung ihrer politischen Landschaft. (*)
Gehen Sie mit uns auf eine Reise in eine andere Epoche. Erleben Sie noch einmal Schmalspurromantik pur. Begleiten Sie uns nach Havelburg Vorstadt! Schauen Sie mit uns beim Bäcker vorbei, ob das frische Bäckerbrot schon fertig ist. Beobachten Sie die Störche, die auf Futtersuche sind. Haben Sie schon die jungen Hasen im Stall direkt neben der Bahnlinie entdeckt oder dem Zeitungsleser am Bahnhof Havelburg Vorstadt über die Schulter geschaut? Hat der VEB Gartenzwerg "Walter Ulbricht" schon neue Güterwagen erhalten? Gibt es etwas Neues bei der PGH Funk und Technik? Lagern auch die richtigen Trabi-Ersatzteile in der Garage? Werden die Zäune bei Meister Kratzer heute noch fertig werden? Wird Familie Krause alles für die Reise ins FDGB-Ferienheim in ihren Trabi kriegen? Kommt der Dampfzug pünktlich oder nimmt man lieber den Bus?
      *Bitte beachten sie hierzu die Dokumentation des MITTELDEUTSCHEN RUNDFUNKS: Damals in der DDR.

Bildergalerie...
(zum Vergrößern bitte anklicken)

Beschreibung von "Schmalspurig durchs Reichsbahnland" als zum Herunterladen (283 kB).

Einen kleinen Film finden Sie bei: YouTube

Letzte Überarbeitung 19.12.2009
Text und © Volker Seidel - MEC 01 Münchberg e.V.
Bilder: Wilfried Krauß (18), Volker Seidel (12), Christian Hösch (1)
Film: Peter Simon

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